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22:43 - Domingo, 05 de Setembro de 2010

Duplicação quase pronta no lote 30


As obras de execução da Passagem
Inferior (PI) de acesso a Santa Rosa do Sul, no km 448 da BR-101, estão próximas da conclusão. O consórcio Constran – Mac Engenharia, responsável pelo lote 30, segue com a aplicação da camada asfáltica sobre a pista de acesso a cabeceira da PI, no sentido Sul/Norte da rodovia.
Na PI, a cabeceira no sentido Norte/Sul já recebeu a camada asfáltica. No trecho de obras do lote 30, o usuário deve redobrar a atenção em mais três pontos de desvios. No km 442, as obras sobre a passagem inferior (PI) de acesso à Glorinha seguem em ritmo acelerado. Também estão acelerados os trabalhos sobre a PI de acesso a Bela Vista, no km 452. Em todas as obras-de-arte especiais, o tráfego segue por desvios na pista.
O plantio de grama nas laterais foi realizado na PI, formando os taludes, indispensáveis para evitar a erosão das camadas de aterro. Também foram instalados os postes de metal, para a colocação das luminárias. A pista para retorno de veículos, sob a PI, recebe os últimos trabalhos para a aplicação da camada asfáltica.
Os usuários da rodovia, em fase avançada de duplicação, devem atentar para a construção das barreiras fixas de proteção chamadas new jersey, entre as pistas. Responsável pela execução da obra, a empresa SCONNTEC concentra trabalhos no sentido Norte/Sul da rodovia, próximo à PI de acesso a Santa Rosa do Sul e à passagem inferior de pedestres do km 451.
No lote 30, entre Passo de Torres e Sombrio, os principais desvios estão entre o km 449 ao km 437, em que é necessária toda atenção.
O Dnit e a Polícia Rodoviária Federal pedem o máximo de cuidado também nos desvios de Maracajá, no km 410. Os motoristas devem ficar atentos à sinalização, respeitando os limites de velocidade permitida. Tanto em pista simples quanto na duplicada, a velocidade máxima é de 80 km/h, e, nos desvios laterais, a velocidade máxima é entre 20 km/h e 40 km/h. A PRF recomenda ainda atenção para a saída dos trechos duplicados para a pista simples, onde o tráfego é feito em mão-dupla.

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